大马本田死因未鉴定 数次通知车主未换气囊

发布时间:2020-06-30 | 作者: | 来源:http://www.sb565.com/info_205725.html

大马本田死因未鉴定 数次通知车主未换气囊

大马本田死因未鉴定 数次通知车主未换气囊 大学生庞豪天疑因安全气囊丧命。大学生庞豪天疑因安全气囊丧命,大马本田有限公司证实司机位置的高田(Takata)安全气囊确实在车祸时破裂,但死者真正死因还未鉴定。

该公司文告中说,涉及轿车是该公司在召回,以替换安全气囊的车辆。


“根据记录,公司当时已发出数封通知信给该轿车车主,惟车主并未前来替换,或到本田授权经销商保养。”

庞豪天是于5月27日在吉隆坡蕉赖联成花园发生车祸,前座两个安全气囊弹出,左边乘客座位的安全气囊当场爆破,一片2公分长金属激射,疑贯穿其颈部夺命。

促2003至2008年产City车主速换

大马本田指出,该公司促请2003年至2008年出产的城市(City)轿车车主,前往本田授权经销商进行检查和维修,并继续召回需替换安全气囊的轿车尽快完成替换。

文告说,该公司曾通过多种方式通知车主替换安全气囊,包括寄邮件、短信、致电、宣导活动和通过汽车杂志刊登讯息。


欲知详情可浏览www.productrecall.honda.com.my或致电1800-88-2020。

高田去年申请破产中资均胜电子63.2亿收购

1933年成立的高田公司,是一家老牌汽车安全系统制造商,其主要产品包括汽车安全带、安全气囊系统、方向盘和其他非汽车类安全和电子产品。

但安全气囊问题, 造成严重人命伤亡;去年6月26日,高田向东京地方法院申请破产保护,成为目前日本制造业史上最大的一宗破产案。

最后,在今年4月,宁波均胜电子、太盟投资集团以及先进制造产业投资基金组成的财团,以15.88亿美元(63.20亿令吉),收购高田的全球资产,为这场破产案画下句点。

新合并的企业取名Joyson Safety Systems;均胜电子由此跻身全球汽车安全领域的巨头行列,全球市场份额位居第二,改写中国汽车零部件企业在国际市场的地位。

全球须召回逾亿车

《日本经济新闻》报道,高田从2008年至今生产汽车产业约20%的安全气囊,安全问题爆发后,在全球累计召回逾1亿个安全气囊(其中美国约7000万个)。

高田安全气囊召回已成为美国历史上规模最大的汽车行业召回事件,此次召回涵盖的汽车品牌众多,包括本田、丰田、奥迪、宝马、戴姆勒商用车、菲亚特克莱斯勒、福特、奔驰、三菱及日产等车型,主要涉及的车型年份为2009年、2010年及2013年。

据大纪元报道,,全美就约有四分之一的车辆需要被召回,其中包括2400万个安全气囊需要被更换,而涉及的几十个汽车品牌的车辆数接近上1000万辆。

多牌子受影响

,美联社报道,澳洲政府宣布,强制召回270万辆装有高田隐患安全气囊的汽车。

大马本田因高田气囊的原因,已多次召回不同数量的本田车款,截至已完成超过22万4000辆,即85%涉及轿车司机位置的安全气囊,以及完成超过44万5000辆,即75%涉及前座乘客位置的安全气囊。

其中在2017年2月,大马本田宣布主动召回2万4962辆2012年式的本田车款,被召回的车款为雅阁、Jazz Hybrid、本田城市(City)、Freed及Insight,其中以本田城市数目最多,达1万6026辆。

另外,其他品牌汽车如大马日产于今年1月26日也宣布,因受高田前排乘客安全气囊影响,接近9万8216辆大马日产汽车必须召修。

10年致200死伤

据美联社报道,日本高田公司“死亡气囊”于近10年内在全球造成200多人死伤,其质量问题爆发始于2009年一起发生在美国的交通事故。

,美国一名18岁少女埃希开着一辆2000年生产的本田雅阁去接放学的弟弟,在学校停车场与另一辆车相撞,气囊展开后,埃希被气囊中弹出的金属片划破颈动脉,失血而亡。

官方数据显示,高田安全气囊已发生无数次爆裂事故,全球导致逾20人死亡(其中美国超过10人)和约180人受伤。

大马至今引发约7宗安全气囊爆裂致命个案,分别发生在2014年至上月27日之间(2014年1宗、2016年4宗、2018年2宗)。

,一起交通意外生还者——政府医院医生莫迪透露,当车祸发生时,安全气囊虽及时弹出却无法救命,开车的妻子反被金属碎屑射中当场毙命。

,在雪州一宗车祸,司机座位的安全气囊爆裂,导致司机在这起车祸中丧生。

同年5月27日,23岁青年庞豪天在吉隆坡蕉赖联成花园发生车祸,气囊在弹出后当场爆裂,一片2公分长金属激射,疑贯穿司机颈部夺命。

相关新闻:

须持车厂认证 危险气囊禁换路税